Ford S-MAX, GalaxySvieži dizajn, viacpohodlia i bezpečnosti Inovované typy S-MAX a Galaxy (modely 2010) prinášajú do všestranného portfólia vozidiel Ford of Europe svieži vzhľad s najnovšou evolúciou prvkov kinetického dizajnu značky Ford, interiérmi s novými materiálmi a funkciami, radom účinnejších pohonných sústav a množstvom technológií zameraných na vodiča, ktoré zabezpečujú bezpečnosť a pohodlie. Ide o prvé automobily, ktoré budú k dispozícii s úplne novým, účinným, 2,0-litrovým zážihovým motorom Ford EcoBoost SCTi. Tento motor s výkonom 149 kW sa pridáva k výrazne zlepšenému 2,0-litrovému vznetovému motoru Duratorq TDCi vo verzii s výkonom 103 kW a jeho novému variantu s výkonom 120 kW. Maximálny krútiaci moment 300 Nm motora 2.0 SCTi, ktorý je k dispozícii v širokom rozsahu otáčok 1750 – 4500 za minútu dokumentuje veľkú „pružnosť tohto nového motora. S touto novou pohonnou jednotkou zrýchli S-MAX z 0 na 100 km/h za 8,5 sekúnd (8,8 sekúnd pri Galaxy) a dosiahne maximálnu rýchlosť 221 km/h (217 km/h pri Galaxy). Významne zlepšená bola aj ponuka vznetových motorov. Rodina 2,0-litrových motorov Ford Duratorq TDCi teraz spĺňa emisnú normu Euro V a je tiež po prvý raz k dispozícii v troch výkonových verziách – 85, 103 a 120 kW. Ponúkajú kultivovaný výkon, malé náklady na vlastníctvo, a zároveň poskytujú pôsobivo malú spotrebu paliva a emisie CO2. Kombinovaná spotreba 5,7 l/100 km a priemerné emisie CO2 152 g/km nových modelov S-MAX a Galaxy so šesťstupňovou ručne ovládanou prevodovkou sú dôkazom, že radosť z jazdy a pôsobivý výkon je možné spojiť s veľkou účinnosťou. Okrem toho je po prvý raz pri veľkom automobile Ford k dispozícii najnovšia dvojspojková prevodovka Ford PowerShift, ktorá bude so zážihovým motorom EcoBoost v štandardnej a s oboma vznetovými motormi Duratorq vo voliteľnej výbave. Na cestách južného Španielska v okolí mesta Jerez sme mali vyskúšať obidva typy so spomínanými novými motormi. Sú naozaj výkonné a aj tiché. Vznetový dvojliter pri značne dynamickom spôsobe jazdy (diaľnica, cesty 1. triedy aj kľukatiaca sa cesta cez pahorkatinu) v kombinácii so šesťstupňovou prevodovkou spotreboval v Galaxy v priemere 8 litrov nafty na 100 km, čo sme dosiahli aj so zážihovým motorom EcoBoost v kombinácii s dvojspojkovou prevodovkou v S-MAXe, ale pri o niečo „pohodovejšom“ spôsobe jazdy. Keď sme tak jazdili s Galaxy, spotreba klesla o viac ako liter. Podvozok oboch bezpečne zvládal ostrejšie nájazdy do zákrut, výborne tlmil nerovnosti cesty. Nielen spomínané motory, ale aj podvozok obidvoch typov (konštrukčne prakticky zhodný pre oba) patrí k veľmi silným stránkam týchto noviniek Forda. V obidvoch má premiéru niekoľko nových inovatívnych bezpečnostných a komfortných funkcií, vrátane systému na detekciu objektov v mŕtvom uhle (BLIS®) a novej elektrickej detskej zámky na zadných dverách. Obidva typy majú prepracovanú prednú časť karosérie, S-MAX má napríklad aj nový predný dolný nárazník, ktorý je na modeloch vyšších sérií vybavený príznačnými dennými svetlami LED (vo voliteľnej výbave pre sériu Trend). Galaxy má výraznejšie tvarovanú kapota ako predtým, zladenú s dizajnom nového predného ochranného panelu so širšou dolnou lichobežníkovou mriežkou s vložkami zahŕňajúcimi jemné chrómové lišty a novými hmlovými svetlami. Zmeny podčiarkujú luxusný charakter tohto luxusného a veľkého dopravného prostriedku Ford pre sedem osôb. Modely Ghia a Titanium sa ďalej odlišujú chrómovými lištami aj na hornej mriežke. Strecha Galaxy je vybavená novými a výraznejšími integrovanými striebornými strešnými lištami pre priečne nosníky, pričom v zadnej časti sú štandardnou výbavou príznačné nové svetlá LED a dolný panel vo farbe karosérie. Modely sérií Ghia a Titanium majú tiež ďalšie chrómové detaily na bočných lištách a kľučkách dverí. Rovnako ako pri prepracovanom exteriéri, aj pri navrhovaní nových interiérov oboch modelov bol kľúčový ozajstný dôraz na detail a vysokokvalitné vyhotovenie. Obe vozidlá majú v štandardnej výbave systém Ford FoldFlatSystem pre druhý rad sedadiel, a aj pre tretí rad sedadiel, ak je nimi vozidlo vybavené. Modely S-MAX vyšších sérií majú novú multifunkčnú stropnú konzolu s držiakom na slnečné okuliare a zrkadlom na sledovanie detí, ako aj novú jednodielnu panoramatickú strechu vybavenú elektricky ovládanými slnečnými clonami. Po prvý raz sú modely S-MAX vyšších sérií a všetky modely s panoramatickou strechou vybavené novým systémom osvetlenia interiéru LED. Milovníkov hudby v Galaxy a S-MAX poteší voliteľný audiosystém Premium Sound, ktorý obsahuje osemkanálový zosilňovač s celkovým výkonom 265 wattov, zlepšený reproduktorový systém zahŕňajúci prídavné stredové reproduktory v strede prístrojovej dosky a veľký sub-woofer umiestnený za ľavým predným sedadlom. Nakladanie cez dvere batožinového priestoru uľahčuje nové svetlo, ktoré je namontované do vnútorného panelu dverí batožinového priestoru a rozsvieti sa pri ich otvorení. Pre všetky série sú v ponuke nové farby, vzory a materiály interiéru, ktoré boli zvolené tak, aby vytvárali luxusnú atmosféru a zároveň podčiarkovali individuálny charakter každého modelu. Typy S-MAX a Galaxy boli od počiatku navrhované a vyvíjané s úmyslom poskytnúť zákazníkom cestovanie prvou triedou. Už predtým pôsobivá škála funkcií bola pri inovácii oboch typov zmodernizovaná a rozšírená aj o novinku pre vozidlá spoločnosti Ford of Europe - nastaviteľný obmedzovač rýchlosti (ASLD), ktorý vodičom umožňuje nastaviť maximálne povolené rýchlosti a následne zabraňuje ich neúmyselnému prekročeniu. Zlepšená klimatizačná sústava je vybavená novým snímačom teploty vetrania a vlhkosti. Je namontovaný v kryte stĺpika riadenia a zabezpečuje presnejšiu reguláciu vzduchu v kabíne. Pre typy S-MAX a Galaxy sú nové okrem iného aj zadná kamera, bezkľúčový systém Ford a ocenený systém tankovania bez zátky Ford EasyFuel. Motoristi uvažujúci o kúpe veľkého rodinného auta sotva vyradia z výberu túto dvojicu noviniek Forda.  
|
